Monat: Mai 2013

 

USA 2013 Tour – Tag 7

No cycling today!
Leider hält uns das Wetter, nämlich starker Regen, vom Radfahren ab.
Also sind wir zum Shoppen gefahren. 🙂

 

Ein wenig Sport gab es dann auch noch, im Hotel eigenen Gym:

Tag 7 - Gym

Tag 7 – Gym

 

30 Minuten Laufband, Stabi und Rückenübungen. Thats all for today.

 

USA 2013 Tour – Tag 6

Heute ist unser Ruhetag, aus sportlicher Sicht.
Dafür gab es den ersten richtig guten USA-Burger, in einem American Diner:

Tag 6 - American Diner

Tag 6 – American Diner

 

Shoppen waren wir dann auch noch. 🙂

  • Tommy Hilfiger: Socken, T-Shirts, Polo Hemd, Boxershorts
  • Adidas: Sportschuh, Boxershorts
  • Levis: Jeans, Sommerhosen

Den Rest des Tages verbrachten wir auf den Highways, um nach Annapolis zu kommen.
Eine Strecke von ca. 190 Meilen:

Tag 6 - Strecke Annapolis

Tag 6 – Strecke Annapolis

 

Unser neues Zimmer im Best Western Annapolis:

Tag 6 - Best Western Annapolis

Tag 6 – Best Western Annapolis

 

USA 2013 Tour – Tag 5 (Five Boro Bike Tour)

Es war soweit – um 4 Uhr früh mit ca. 5 Stunden schlaf – das erste Event stand an!

Das New Yorker Groß-Event TD Five Boro Bike Tour.

Start war um 07:45, ab diesem Zeitpunkt an rollten in Etappen bis zu  32.000 Radfahrer eine ca. 63 Kilometer lange Strecke quer durch 5 Bezirke von New York.

Um pünktlich zum Start mit der “Staten Island Ferry” in Manhatten zu sein, musste halt zeitig aufgestanden werden. Abfahrt um 4:30  Uhr ab dem Best Western in New Jersey:

 

Tag 5 - Auto

Tag 5 – Auto

 

Die Idee zeitig da zu sein haben auch diverse andere Teilnehmer, die mit uns an der Fähre in Staten Island anstanden:

Tag 5 - Fähre 1

Tag 5 – Fähre 1

Tag 5 - Fähre 2

Tag 5 – Fähre 2

Tag 5 - Fähre 3

Tag 5 – Fähre 3

 

Wir waren am Ende etwas zu zeitig vor Ort und haben anderthalb Stunden in der Warteschlange gefroren, da es doch etwas sehr kühl um die Uhrzeiten war. Das war eine grausame Erfahrung, es war wirklich bitter kalt. Oder anders gesagt, wir waren schlecht ausgestattet. Diesen Fehler begehe ich nie wieder, es gab keine Möglichkeit sich vor dem Wind in der Stadt zu schützen. Meine Liebe zu Matthias geht jetzt auch nicht so weit, dass wir uns gegenseitig wärmen.
Anyway, für den Gran Fondo kaufe ich mir noch Beinlinge – meine Sportjacke habe ich ja mit (im Hotel gelassen). 🙂

Bis die große Menge endlich in Bewegung war hat es etwas gedauert. Enges Fahren und gefährliches Überholen, vor allem weil auch nicht so geübte Fahrer unterwegs waren. In den ersten 15 Minuten habe ich zwei bittere Stürze mitbekommen, kein schöner Anblick so ein Bruch am Fuß. Es ging durch Manhatten zum Central Park und über die Bronx auf die Queensboro Bridge.

Tag 5 - Queensboro Bridge 4

Tag 5 – Queensboro Bridge 4

Tag 5 - Queensboro Bridge 3

Tag 5 – Queensboro Bridge 3

Tag 5 - Queensboro Bridge 2

Tag 5 – Queensboro Bridge 2

Tag 5 - Queensboro Bridge 1

Tag 5 – Queensboro Bridge 1

 

Ein toller Blick auf Manhatten bat sich des Öfteren:

Tag 5 - Blick auf Manhatten 1

Tag 5 – Blick auf Manhatten 1

Tag 5 - Blick auf Manhatten 3

Tag 5 – Blick auf Manhatten 3

 

Die letzte Pause machten wir in Brooklyn:

Tag 5 - Zweite Pause Brooklyn 1

Tag 5 – Zweite Pause Brooklyn 1

 

Insgesamt wurden 5 Brücken überquert, wir auch die Pulaski Bridge:

Tag 5 - Pulaski Bridge

Tag 5 – Pulaski Bridge

 

Unterwegs gab es zwei große Versorgungspunkte mit Musik, Essen, Pannenservice und Merchandising. Die Organisatoren haben sich sehr viel Mühe gegeben die Leute ungehindert durch diese Zonen zu bringen – das hat reibungslos funktioniert. Es waren wirklich eine Unmenge an Helfern dabei, mit Megaphone und guter Laune.
Ich sage nur: „No Bib – No Bridge!“ 🙂
Mal abgesehen, dass an jeder noch so kleinen Kreuzung Polizisten standen, die Verbrecher hatten quasi freie Hand.
Keine Ahnung, ob es in den USA eine Art „Hunderschaften“ gibt – wahrscheinlich haben die einfach viel Personal.

Tag 5 - Blick auf Manhatten 2

Tag 5 – Blick auf Manhatten 2

 

Irgendwann ging es dann auf den Highway:

Tag 5 - Highway 1

Tag 5 – Highway 1

Tag 5 - Highway 2

Tag 5 – Highway 2

 

Für die Zieleinfahrt ging es einige Meter hoch über die Verrazano Bridge, die wir wie alle Anstiege voll genommen haben. Wir waren mit Abstand die schnellsten – hoch wie auch runter. 🙂

Tag 5 - Verrazano Bridge 4

Tag 5 – Verrazano Bridge 4

Tag 5 - Verrazano Bridge 3

Tag 5 – Verrazano Bridge 3

Tag 5 - Verrazano Bridge 2

Tag 5 – Verrazano Bridge 2

Tag 5 - Verrazano Bridge 1

Tag 5 – Verrazano Bridge 1

Tag 5 - Verrazano Bridge 5

Tag 5 – Verrazano Bridge 5

 

Man merkte, dass das Five Boro eher ein ruhiges Event ist – nur hat uns das keiner gesagt. Teilweise sind wir mit 38-40 km/h durch das Feld gepflügt, während manche von den Überholten bei 17-22 rollten. Es führte des Öfteren zu Irritationen bei den Nicht-Radsportlern. Die Radsportler selber, wollten mit uns mit. Wollten. 🙂 Ich glaube, wir wurden selten nachhaltig überholt. 🙂

Ein wirklich toller Tag!

 

Wie immer als letztes der GPS-Track:

Tag 5 - Five Boro GPS

Tag 5 – Five Boro GPS

 

Und die Leistungswerte:

Tag 5 - Five Boro Leistungswerte

Tag 5 – Five Boro Leistungswerte

USA 2013 Tour – Tag 4

Der Umzug aus dem MOTEL 6 stand an, weit hatten wir es ja nicht.
Es ging in das „Best Western Garden Executive“, welches quasi auf der anderen Seite der Hauptstraße liegt. Das Zimmer ist deutlich größer und gepflegter, kostet aber auch mehr:

Tag 4 - Best Western

Tag 4 – Best Western

 

Frühstück, wenn man es so nennen darf, gab es bei Starbucks. Großer Kaffee und ein Cookie:

Tag 4 - Frühstück

Tag 4 – Frühstück

 

Dann ins Auto und auf nach Point Pleasant Beach, wieder im Süden von New Jersey – ein weiterer Tag am Meer. Von Startpunkt ging es dann Richtung durch Seaside Heights zum Island Park-State Park. Eigentlich unfassbar, der Weg im Nationalpark führte kilometerlang zwischen Dünen und Natur auf einer nicht enden wollenden geraden Strecke bis zum ende der Landzunge. So was gibt es in Deutschland nicht:

Tag 4 - Strand Island Park 5

Tag 4 – Strand Island Park 5

Tag 4 - Strand Island Park 4

Tag 4 – Strand Island Park 4

Tag 4 - Strand Island Park 3

Tag 4 – Strand Island Park 3

Tag 4 - Strand Island Park 2

Tag 4 – Strand Island Park 2

Tag 4 - Strand Island Park 1

Tag 4 – Strand Island Park 1

 

Der Weg dahin ist von Zerstörung gekennzeichnet, da dieser Teil von New Jersey mitunter am stärksten unter Hurricane Sandy vor 6 Monaten gelitten hat. Es gibt dort immer noch viele eingestürzte Gebäude:

Tag 4 - Seaside Heights Häuser 5

Tag 4 – Seaside Heights Häuser 5

Tag 4 - Seaside Heights Häuser 4

Tag 4 – Seaside Heights Häuser 4

Tag 4 - Seaside Heights Häuser 3

Tag 4 – Seaside Heights Häuser 3

Tag 4 - Seaside Heights Häuser 2

Tag 4 – Seaside Heights Häuser 2

Tag 4 - Seaside Heights Häuser 1

Tag 4 – Seaside Heights Häuser 1

 

Auf dem Rückweg gab es dann noch Kohlenhydrate, samt Käse. Unfassbare Portion, wir haben sogar nur Small bestellt. Kein Wunder, dass hier viele füllige Menschen leben. 🙂
Da wir spät nach Hause gekommen sind, wurden schnell die Räder fit gemacht, die Sachen gepackt und alles für die morgige Five Boro Tour vorbereitet. Aufstehen war zu 4 Uhr geplant. Große Vorfreude! 😉

 

Zum Abschluss der GPS-Track:

Tag 4 - Tour zum Island Park-State Park

Tag 4 – Tour zum Island Park-State Park

 

Und die passenden Leistungsdaten des Trips, bin mit 160 Watt im Durchschnitt ganz zufrieden:

Tag 4 - Leistung

 

USA 2013 Tour – Tag 3

Der dritte Tag stand ganz in Zeichen von: Erfahre die Stadt mit dem Rad.
Wir wollten nach Downtown New York.

Unser erstes Event, die Five Boro Bike Tour, steht am Sonntag an – es sind nur noch zwei Tage. Das lokale Fernsehen berichtet des öfteren davon, die Straßen sind mit Hinweistafeln gespickt. Wieso? Weil New York für diese Veranstaltung zu einer Radsport Stadt wird, die Strecke von 70 KM ist komplett AUTOFREI!!!! 🙂
In einem Land, welches grundlegend auf Autos aufgebaut – Leute fahren mit dem Auto zum Bankschalter – kann dies zu großen Einschränkungen führen. Ein Glück nicht für uns, wir habe freie Fahrt.

Frühstück gab es an einer Tankstelle, ein fades Ei mit einem Mohnbrötchen.
Nichts, was man wiederholen muss – aber ein Versuch war es wert.
Ich weiß jetzt auch, wieso ich gefragt wurde – ob Ketchup auf das Sandwich soll!?! 😉

Wenn man vom Bundesstaat New Jersey kommt, ist der beste Weg in die Stadt mit der “Staten Island Ferry”. Eine kostenlose Fähre die direkt vorbei an der Freiheitsstatue im südlichen Teil von Manhatten ankommt, nämlich an der Battery Station. Interessant ist, dass wir mehrfach von Sicherheitsbeamten und deren Sprengstoffhunden untersucht wurden. Nach Boston ist die Lage wohl generell sensibel.

Tag 3 - Staten Island 2

Tag 3 – Staten Island 1

Tag 3 - Staten Island1

Tag 3 – Staten Island 2

Tag 3 - Staten Island 3

Tag 3 – Staten Island 3

Der Weg zum “Pier 39” führt direkt unter der “Brooklyn Bridge” und “Manhatten Bridge” durch. Von unten sehen diese Brücken einfach nur gewaltig aus. Als Berliner sind einem diese Dimensionen nicht bekannt.

Tag 3 - Brooklyn Bridge

Tag 3 – Brooklyn Bridge

Die “New York Bike Expo” ist eine Halle gewesen, in welcher diverse Hersteller aus dem Fahrrad Bereich ihre Produkte vorstellen. Sie stellte sich aber als überschaubar klein heraus, leider. Immerhin konnte ich mir für 50% off eine neue Radioshack Bib in schwarz kaufen.

Tag 3 - Bike Expo

Tag 3 – Bike Expo

Tag 3 - Bike Expo 2

Tag 3 – Bike Expo 2

Leider hat das Team der “Five Boro Bike Tour” sich entschieden, die für 80$ bestellten Trikots eine Woche vor der Veranstaltung zu versenden. Die Dame am Info-Point konnte mir mitteilen, dass UPS einen Tag vor der Abreise die Sachen zustellen wollte. Ein Unding und schlecht organisiert! Ich frage mich ernsthaft was da schief laufen konnte. Das Trikot muss dann gegen meinen Standarddress getauscht werden.

Weiter ging es den Bike Path hoch und quer durch Manhatten bis zum “Central Park”. Dort ließ es sich wunderbar fahren. Es gibt extra eine Spur für langsame Radfahrer und eine einheitliche Fahrtrichtung. Wir haben natürlich laufend überholt – mit den Rädern und den guten Beinen. 🙂 Das Fahren hat riesigen Spaß gemacht, kein Vergleich zu der Kampfstrecke mitten in Manhatten. Fahrradfahrer und deren Leben sind nicht von Bedeutung – man muss sich aber behaupten. Eine spannende Sache – schade dass so viele Amis keine Krankenversicherung haben.
Wir haben uns behauptet und allein unser Tempo hat vieles rausgeholt. Auch wenn wir oft den Kopf schütteln mussten, über die rabiate Fahrweise der Autofahrer. Schulterblick oder defensives Fahren ist hier nie angekommen.

Witzig war, dass ich an einer Ampel halten musste (und das auch tat) und plötzlich mitten vor der Uno stand. Das Gebäude ist kleiner und unspektakulärer als man denkt.

Tag 3 - Uno

Tag 3 – Uno

Trotzdem ist es imposant, mitten in dieser Stadt auf einem Rennrad unterwegs zu sein.

Tag 3 - Manhatten1

 

Tag 3 - Manhatten 3

Tag 3 – Manhatten 2

Tag 3 - Manhatten 2

Tag 3 – Manhatten 3

Anschließend einfach mal Stunde Pause machen im Central Park und das tolle Wetter genießen. Es ist blauer Himmel und keine erdrückende Hitze. Sehr angenehm zum Radfahren. Zur Pause legten wir uns auf eine gut besuchte Wiese und genossen unser Dasein.

Tag 3 - Central Park 4

Tag 3 – Central Park 4

Tag 3 - Central Park 3

Tag 3 – Central Park 3

Tag 3 - Central Park 2

Tag 3 – Central Park 2

Tag 3 - Central Park 1

Tag 3 – Central Park 1

Zurück ging die Tour dann über die West-Seite von Manhattan. Wieder immer am Wasser entlang. Der “Bike Path” ist sehr gut ausgestattet mit extra Spuren in beiden Richtungen und Ampel nur für Radfahrer. Da können sich andere Städte gerne etwas abgucken. Entlang der Strecke liegt auch das Flugzeugträger Schiff “USS Intrepid” im Intrepid Museum.

Tag 3 - Intepredid

Tag 3 – Intepredid

Ein Besuch der neuen “High Line” wurde uns leider schnell wieder unterbrochen. Auf der ehemaligen “Subway”-Strecke die umgebaut wurde zu einem grünen Wanderpfad über die Straßen von Manhatten sind Fahrräder nicht erlaubt. Auch nicht wenn sie geschoben werden.

Tag 3 - High Line 1

Tag 3 – High Line 1

An Ground Zero entsteht zur Zeit der Liberty Tower, das größte Gebäude von New York. Ein Blick aus dem Süden, kurz vor der Rückkehr nach Staten Island.

Tag 3 - Liberty Tower

Tag 3 – Liberty Tower

Die Runde wurde dann wieder entlang der Küste zur Ablegestation der Fähre geschlossen. Mit dieser ging es anschließend wieder nach “Staten Island” und weiter nach “New Jersey” – genauer nach Piscataway.

Zum Abschluß ein Blick auf die 32 KM Rundfahrt. 🙂

Tag 3 - Tour Manhatten

Tag 3 – Tour Manhatten

USA 2013 Tour – Tag 2

Der zweite Tag ist angebrochen, wir sind erstaunlich fit – keine Zeichen eines Jetlags.
Wir haben gut durchgeschlafen, bis ca. 7 Uhr Ortszeit (Zeitzone: UTC -5, Deutschland 13 Uhr).

Zum Frühstück ging es in einen Diner, Egg with Bacon und Kaffee „all you can drink“:

Tag 2 - Diner

Tag 2 – Diner

Die Amis sind sehr (oberflächlich) freundlichen, die meisten Konversationen lauten:

Ich: Thanks
Ami: you’re welcome

Zum Fahren ging es nach Long Branch, eine schöne Küstenstadt am Atlantik:

Tag 2 - Sandy Hook

Tag 2 – Sandy Hook

Tag 2 - Sandy Hook

Tag 2 – Sandy Hook

Tag 2 – Sandy Hook

Dieser Ort wurde durch den Hurricane Sandy stark getroffen – was die Verwüstungen deutlich zeigen.
Immerhin wird an jeder Ecke gearbeitet, die Handwerker/construction worker haben gut zu tun.

Unser Ziel war die Südspitze der Halbinsel Sandy Hopok, auf der die alte Air Force Militärbasis liegt:

tag 2 - Sandy Hook

tag 2 – Sandy Hook

Wir hatten von dort auch einen netten Ausblick auf das New York Downtown:

Tag 2 - Sandy Hook

Tag 2 – Sandy Hook

Die Ruhepause und das Highlight bildete der „Navesink Twin Lights“-Leuchtturm.
Ein sehr knackiger Anstieg belohnte uns mit einem tollem Ausblick:

Tag 2 - Navesink Twin Lights

Tag 2 – Navesink Twin Lights

Tag 2 - Navesink Twin Lights

Tag 2 – Navesink Twin Lights

Die Regeneration begann dann im unserem MiniVan:

Tag 2 - MiniVan

Tag 2 – MiniVan

Das Ergebnis des Tages und unsere Route:

Tag 2 - Leistungsdaten

Tag 2 – Leistungsdaten

Und die neue Wattmessung brachte diese Werte:

Tag 2 - Wattmessung

Tag 2 – Wattmessung